中文
A hajó-hajó (STS) műveletek magukban foglalják a rakomány két hajó közötti átadását. Ez a művelet nemcsak nagyfokú műszaki támogatást igényel, hanem szigorúan be kell tartania a biztonsági előírások és a működési eljárások sorozatát is. Általában a hajó helyhez kötött vagy vitorlázásakor hajtják végre. Ez a művelet nagyon gyakori az olaj-, gáz- és egyéb folyékony rakományok szállításában, különösen a mélytengeri területeken, amelyek messze a kikötőktől származnak.
A hajó-hajó (STS) művelet végrehajtása előtt számos kulcsfontosságú tényezőt alaposan meg kell vizsgálni a művelet biztonságának és hatékonyságának biztosítása érdekében. Az alábbiakban a fő tényezők, amelyek tisztában vannak:
● Vegye figyelembe a két hajó és a lehetséges interakciós hatások méretbeli különbségét
● Határozza meg a kikötő fő tömléseit és mennyiségét
● Tegye világossá, hogy melyik hajó tartja fenn az állandó pályát és a sebességet (az állandó fejléc), és melyik hajó manőverez (a manőverező hajó).
● Fenntartja a megfelelő megközelítési sebességet (általában 5-6 csomó), és győződjön meg arról, hogy a két edény relatív fejlécei nem különböznek túl sokat.
● A szélsebességnek általában nem haladhatja meg a 30 csomót, és a szél irányának kerülnie kell a dagály irányával ellentétesnek.
● A duzzanatmagasság általában 3 méterre korlátozódik, és a nagyon nagy nyers hordozók (VLCC) esetében a határ szigorúbb lehet.
● Gondoskodjon arról, hogy az időjárás -előrejelzések az elfogadható paramétereken belül maradjanak, és a lehetséges időhosszabbításokban tényezők maradjanak, hogy figyelembe vegyék az előre nem látható késéseket.
● Győződjön meg arról, hogy a műveleti területen lévő tengeri terület akadálytalan, általában 10 tengeri mérföldön belül nem igényel akadályokat.
● Győződjön meg arról, hogy legalább 4 jumbo sárvédőt telepítenek a megfelelő helyekre, általában a manőverező csónakra.
● Határozza meg a kikötési oldalt a hajó manőverezési jellemzői és más tényezők alapján.
● A kikötési elrendezéseknek készen kell állniuk a gyors telepítésre, és minden sornak zárt tisztességes, amelyet a Besorolási Társaság jóváhagyott.
● A felfüggesztési kritériumok meghatározása és egyértelműen meghatározása. Ha a környezeti feltételek megváltoznak, vagy a fontos berendezések meghibásodnak, a műveletet azonnal felfüggeszteni kell.
Az STS nyersolaj -átviteli folyamat során a legfontosabb prioritás a két hajó közötti biztonságos kapcsolat biztosítása. A Fender System kulcsfontosságú berendezés, amely megvédi a hajókat az ütközéstől és a súrlódástól. A szokásos követelmények szerint legalább négyóriásiA sárvédőket be kell szerelni, amelyeket általában a manőverező csónakra kell felszerelni, hogy további védelmet biztosítsanak. A sárvédők nemcsak csökkentik a hajótestek közötti közvetlen érintkezést, hanem elnyelik az ütéseket és megakadályozzák a hajótest károsodását. A CDSR nemcsak STS -t biztosítolajcsomók, de egy sor gumi sárvédőt és más kiegészítőket is szállít a különböző ügyfelek igényeinek kielégítésére. A CDSR az ügyféligény szerint testreszabott termékeket tud biztosítani, Annak biztosítása, hogy minden berendezés megfelel -e a nemzetközi szabványoknak és a biztonsági előírásoknak.
Dátum: 2025. február 14