中文
A hajóról hajóra (STS) történő átrakodás gyakori és hatékony művelet az olaj- és gáziparban. Ez a művelet azonban potenciális környezeti kockázatokkal is jár, különösen az olajszennyezés előfordulásával. Az olajszennyezés nemcsak egy vállalatot érint'jövedelmezőséget, de súlyos környezeti károkat is okozhat, sőt biztonsági baleseteket, például robbanásokat is okozhat.
Tengeri leválasztó tengelykapcsolók (MBC): Kulcsfontosságú berendezések az olajszivárgások megelőzésére
A hajóról hajóra (STS) történő szállítási folyamatban a tömlőrendszer, mint két hajót összekötő alapvető berendezés, kulcsfontosságú feladatot lát el az olaj vagy gáz szállításában. A tömlők azonban nagyon érzékenyek a sérülésekre szélsőséges nyomásingadozások vagy túlzott szakítóterhelések alatt, ami olajszivárgásokhoz vezethet, és komoly veszélyt jelenthet a tengeri környezetre és az üzembiztonságra. Emiatt a tengeri szakadócsatlakozók (MBC) az olajszivárgások megelőzésének egyik kulcsfontosságú berendezésévé váltak.
Az MBC automatikusan leállítja az adagolási folyamatot, ha rendellenes helyzet merül fel a tömlőrendszerben, ezáltal megakadályozva a rendszer további károsodását és az olajszivárgást. Például, ha a tömlőn lévő nyomás meghaladja a biztonsági küszöbértéket, vagy a tömlőt a hajó mozgása miatt túlfeszítik, az MBC azonnal aktiválódik, hogy gyorsan leállítsa az átvitelt, és biztosítsa a rendszer biztonságát és stabilitását. Ez az automatizált védelmi mechanizmus nemcsak az emberi működési hibák lehetőségét csökkenti, hanem jelentősen csökkenti az olajszivárgás valószínűségét is.
CDSR dupla karkaszú tömlő: valós idejű monitorozás a problémák megelőzésére, mielőtt azok felmerülnének
Az MBC mellett a CDSR dupla szövetvázas tömlő erős műszaki támogatást is nyújt az olajszivárgás megelőzésében. A CDSR olajtömlő robusztus és megbízható szivárgásérzékelő rendszerrel van felszerelve. A dupla szövetvázas tömlőre szerelt szivárgásérzékelőn keresztül a kezelők valós időben figyelhetik a tömlő állapotát.
ACDSR dupla karkaszú tömlőkettős védelmi funkcióval van ellátva. Az elsődleges vázszerkezetet nyersolaj szállítására használják, míg a másodlagos vázszerkezet védőrétegként szolgál, amely hatékonyan megakadályozza az olaj közvetlen szivárgását, amikor az elsődleges vázszerkezet szivárog. Ugyanakkor a rendszer valós idejű visszajelzést ad a kezelőnek a tömlő állapotáról színjelzőkön vagy más figyelmeztető jeleken keresztül. Amint bármilyen szivárgást észlel az elsődleges vázszerkezetben, a rendszer azonnal jelet ad, hogy emlékeztesse a kezelőt, hogy tegye meg a megfelelő intézkedéseket az olajfolt további terjedésének elkerülése érdekében.
Dátum: 2025. május 15.